朝日建設の現場日記　東京都大田区　（仮称）カーサプラチナ中馬込新築工事

皆さま( ノﾟДﾟ)こんにちは

良いお天気ですねー

今日は午後に現場に行ってこようと思います。

もうすぐ見学会が開催される予定の、東蒲田！！

では！！

大田区西馬込の現場日記を更新いたします＿＿

地下１階・地上５階の老人ホームを建設中です。

先日のブログでご紹介した、コンクリート打設。

無事に打設が終了し、表面が硬化しました(・∀・)

表面から出ている鉄筋は、基礎で組まれていた鉄筋が伸びています。

基礎で組まれて鉄筋と新たな鉄筋をからめて、壁配筋が始まりました(＾ω＾)

柱の鉄筋ともつかながっていますね。基礎と建物が一体化した造りになっています

そんでもって、壁の配筋はタテヨコと２段になって組まれていますよ

柱の配筋を見てみるとー・・・

縦方向に伸びている主筋に対し、帯筋（細い鉄筋）が横方向に組まれています。

そして、鉄筋の間に丸いものが設置されていますが、これはスペーサーといいます

スペーサーはかぶり厚さを確保するもので、かぶり厚さをきちんと確保していないと

設計通りの強度が得られないのです( ﾟдﾟ )

※かぶり厚さ／鉄筋を覆うコンクリートの厚さ

続きまして地下（ピット）部分のご紹介。

地下（ピット部分）には、人通孔という人が通れるスペースを設けます。

メンテナンスなどの際に、人が通れるようにするためです

この筒は人通孔用のスリーブで、

あらかじめ開口部分を確保するために、設置しておく筒のことをいいますょ。

以上！

今回はここまでになりますヽ( ﾟДﾟ)人(ﾟДﾟ )ﾉ

次回のブログもおたのしみに。

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